尚源淺談氟橡膠板溫度極限和性能是什么

氟橡膠板溫度極限和性能是什么

氟橡膠板在航空發動機中使用溫度極限為-35℃。耐氣候老化和耐臭氧性 VitonA自然存放10年之后的性能仍然是令人滿意的。在臭氧濃度為0.01%的空氣中，經45天作用沒有明顯龜裂。它的耐氣候老化和耐臭氧性是令人滿意的。電性能 氟橡膠板的電絕緣性能不是太好，只適于低頻低壓下使用。溫度對它的電性能影響很大，從24℃升到184℃時，其絕緣電阻下降35000倍。

丁腈混煉膠廠家談其氣透性，氟橡膠板的氣體溶解度比較大，其擴散速度比較小，總的氣透性很小。在氟膠板中，填料的加入，充填了橡膠內部的空隙，從而使硫化膠的氣透性變小，這對于真空密封是很有利的。如配合適中，氟膠板可解決10-7Pa真空密封。

耐燃性 氟膠板遇火能燃燒，離火即自熄。氟橡膠板的配合技術 一個氟膠板的配方，一般是由生膠、吸酸劑、硫化劑、促進劑、補強填充劑、加工助劑等組成。

生膠國產氟橡膠板和國外的氟橡膠板的性能基本相同，只是加工性能有些差異，國產膠的加工性能較差，主要是門尼粘度較高，相應影響膠料加工流動性差。 國產氟膠板26相當于美國杜邦公司的VitonA，氟膠板246相當于VitonB，國外的氟膠板生膠，有不少已加好了硫化劑，美國3M公司和日本大金公司供應的氟膠板已經加好了硫化劑。

 氟橡膠廠家談硫化劑的硫化是使氟橡膠板產生一定程度的交聯，使其具有良好的使用性能。氟橡膠板硫化可以采用親核試 劑的離子加成機理進行，也可以以過氧化物或射線以自由基機理進行。 胺類化合物（1#、3#硫化劑）硫化氟橡膠板，可以解決一般產品的要求；采用2#硫化劑，可以解決膠漿的加工。